রিপোর্ট করেছেন যে ব্রিটিশ নির্মাতা অ্যাস্টন মার্টিন সম্ভবত যুক্তরাজ্যের পোস্ট-ব্রেক্সিটের বাইরে উত্পাদন সরিয়ে নিতে পারে শীর্ষ মানের “লজ্জাজনক” পাশাপাশি ব্যবসায়িক কর্তাদের দ্বারা “বিভ্রান্তিকর”।
অ্যাস্টন মার্টিন যানবাহন স্বীকৃতি সংস্থা (ভিসিএ) এর বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন, যা যুক্তরাজ্যে প্রদত্ত গাড়ি এবং ট্রাকগুলির জন্য প্রকারের অনুমোদনের বৈধতা অনুমোদন করে পাশাপাশি বর্তমানে ইইউ দ্বারা স্বীকৃত।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
যদি ব্রিটিশ সরকার পাশাপাশি ইইউ মার্চ 2019 এর ব্রেক্সিট কাট-অফ পয়েন্টের অফারের সাথে একমত না হয়, তবে ভিসিএ ব্রিটেনে দেওয়া যানবাহনের জন্য অনুমোদনের বৈধতা সম্পর্কিত শংসাপত্রগুলি হারাতে পারে। অ্যাস্টন মার্টিনের প্রধান আর্থিক পুলিশ সদস্য মার্ক উইলসন বলেছেন, “নতুন ধরণের অনুমোদনের জন্য পুনরুদ্ধার করা, ফেডারেল মার্কিন, চীনা বা এমনকি পূর্ববর্তীভাবে ইইউ অনুমোদনের জন্য আবেদন করা, এর অর্থ হ’ল আমাদের উত্পাদন বন্ধ করা,”
• ইউকে গাড়ি এবং ট্রাক বাজারে ব্রেক্সিট “ক্লিফ এজ” প্রতিরোধের জন্য একটি বিশেষ ইইউ অফার প্রয়োজন
এরপরে কিছু প্রতিবেদনে পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল যে অ্যাস্টন মার্টিন একসাথে যুক্তরাজ্যের উত্পাদন বন্ধ করবে। যাইহোক, সহ-রাষ্ট্রপতি সাইমন শীর্ষ মানের স্প্রোলের প্রতিবেদনগুলি “লজ্জাজনক” পাশাপাশি “বিভ্রান্তিকর”, যোগ করেছেন যে “আমি সর্বদা ভিসিএর কাছে সাধারণ জ্ঞানের সমাধানের জন্য তদবির করি, পাশাপাশি তা অব্যাহত রাখবেন।”
অ্যাস্টন মার্টিনের একজন মুখপাত্র যোগ করেছেন: “এএম ভিসিএর শর্ত হিসাবে সরকারের কাছ থেকে স্বচ্ছতা চেয়েছে একটি অনুমোদিত ইউরোপীয় ধরণের অনুমোদন হিসাবে ব্রেক্সিট পোস্ট। যুক্তরাজ্যের মোটর শিল্পের গুরুতরতা। ”
• ব্রেক্সিট! গাড়ি, গাড়িচালকদের পাশাপাশি যুক্তরাজ্যের গাড়ি এবং ট্রাক শিল্পের জন্য এটি কী বোঝায়
অ্যাস্টন মার্টিনের সমস্ত যানবাহন গাইডনের সদর দফতরে তৈরি করা হয়েছে। এটি সম্প্রতি সম্প্রতি সাউথ ওয়েলসের সেন্ট অ্যাথানের একটি আরএএফ বেসে তার নতুন ডিবিএক্স ক্রসওভার এসইউভির প্রযোজনার জন্য 200 মিলিয়ন ডলারে একটি উত্পাদন সুবিধা কিনেছে।
আপনি কি বিশ্বাস করেন যে ব্রেক্সিটের প্রভাব যুক্তরাজ্যের গাড়ি এবং ট্রাক শিল্পে থাকবে? আমাদের মন্তব্যে বুঝতে দিন …