গত সপ্তাহে, সকাল 7 টা থেকে রাত ৯.৩০ টার মধ্যে, আমি স্কাই, বিবিসি এবং এলবিসি দ্বারা চাকা ছিল বলে আমি চারটি বড় মোটরিংয়ের সমস্যা নিয়ে আলোচনা করতে পারি মুহূর্ত।
প্রথম বিষয়টি ছিল সাম্প্রতিক জাতীয় গ্রিড পাওয়ার কাট যা ইংল্যান্ড এবং ওয়েলসের বড় অংশগুলিকে অক্ষম করেছিল। কেমব্রিজের একটি বিদ্যুৎ কেন্দ্র হিসাবে ঠিক একই সময়ে একটি উত্তর সাগর বায়ু খামার ব্যর্থ হয়েছিল।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
Now এখনই বিক্রয়ের জন্য সেরা বৈদ্যুতিক যানবাহন
যদি জাতীয় গ্রিডটি 2019 এর স্বল্প-ডিমান্ড গ্রীষ্মকালীন সময়ে ঠিক কীভাবে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে, যখন কেবল কয়েক মুঠো বৈদ্যুতিক যানবাহন থাকে, তখন ঠিক কীভাবে আমরা ইতিবাচক হতে পারি এটি কীভাবে মোকাবেলা করতে পারে যখন কয়েক মিলিয়ন ইভি প্লাগ হয় প্রতি গ্রীষ্মে, শরত, শীত এবং বসন্ত?
বৈদ্যুতিক যানবাহন বিপ্লবের প্রাক্কালে এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মোটামুটি মোটামুটি সম্পর্কিত উদ্বেগ। এবং এখনও অবধি, কমপক্ষে, জাতীয় গ্রিড এটির পর্যাপ্ত উত্তর দিতে সক্ষম বলে মনে হয় না।
এছাড়াও সরাসরি উত্তর সরবরাহ করতে না পারার জন্য দোষী ছিল সম্পূর্ণ উত্সর্গীকৃত গাড়ি বিরোধী প্রচারক আমি ঠিক একই দিনে অনলাইনে এয়ার সাথে বিতর্ক করেছি। তিনি শ্রোতাদের দৃ firm ় উপলব্ধি সরবরাহ করার জন্য বেছে নিয়েছিলেন যে ব্রিটেনের বায়ু দূষণের দ্বিধা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সবচেয়ে ভাল, বা সবচেয়ে খারাপভাবে, গাড়ি থেকে নির্গমনের জন্য। বাস্তবতা হ’ল, ব্যক্তিগত যানবাহনটি সাধারণ বায়ু-মানের সমস্যার তুলনামূলকভাবে সামান্য অংশ। এটি মাথায় রেখে, আমাদের মোটর চালক-ঘৃণ্য বন্ধু কি আমাদের বাজার এবং ব্যক্তিদের সম্পর্কে বলতে চাইবে যারা বিষাক্ত নির্গমন সিংহভাগ উত্পাদন করে? Er কোন. তিনি স্পষ্টভাবে অস্বীকার করলেন।