মার্সিডিজ বি-শ্রেণীর এমপিভির একটি 350bhp এএমজি সংস্করণ উত্পাদন করার বিষয়ে ভাবছেন। বি 45 এএমজি নামে পরিচিত এটি এ 45 এএমজিতে যোগদান করবে, মার্চ মাসে জেনেভা মোটর শোতে নতুন লিটল গাড়ি এবং ট্রাক পরিবারে প্রকাশিত হবে।
এএমজি -র অ্যাডভান্সমেন্টের প্রধান টোবিয়াস মোয়ারস আমাদের জানিয়েছেন, “যদি বিজ্ঞাপনের লোকেরা আমাকে বলে যে আমাদের সংখ্যা রয়েছে তবে এটি কোনও বিশাল চুক্তি নয়।” “যদি এটির জন্য কোনও বাজার থাকে তবে আমাদের এটি পাওয়ার একটি দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে।”
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
বাজারে একটি বি 45 এএমজি আনার জন্য খুব বেশি অগ্রগতির কাজ প্রয়োজন হবে না, যেমনটি মোয়াররা ব্যাখ্যা করেছিলেন: “এ 45 এএমজি-র জন্য অগ্রগতি সত্যিই একটি বি-শ্রেণিতে শুরু হয়েছিল, যেহেতু এ-শ্রেণীর অস্তিত্ব ছিল না। আমাদের তিনটি রয়েছে এএমজি-তে চারপাশে বসে ফোর-হুইল-ড্রাইভ বি-ক্লাস। ”
যদি এটি উত্পাদন করে তবে বি 45 ঠিক একই 2.0-লিটার চার সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনটিকে A45 হিসাবে ব্যবহার করবে, 350bhp পাশাপাশি 450nm টর্ক তৈরি করবে। একটি সাত গতির দ্বৈত-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ একমাত্র গিয়ারবক্স বিকল্প হবে, যখন 0-62mph প্রায় 4.5 সেকেন্ড সময় নেবে।
তবে বি-ক্লাস মার্সিডিজের ছোট্ট গাড়ি এবং ট্রাক পরিবারে এই ইঞ্জিনের একমাত্র প্রয়োগ হবে না। জানুয়ারিতে ডেট্রয়েট মোটর শোতে উন্মোচিত হওয়ার জন্য সেট করা সিএলএ ‘বেবি সিএলএস’ একইভাবে একটি এএমজি বৈকল্পিক পাবে, যখন জিএলএ লিটল এসইভির একটি পারফরম্যান্স সংস্করণ একইভাবে বিবেচনাধীন রয়েছে।
“কেন নয়,” মোয়ার্স আমাদের বলেছিল। “ছোট এসইউভিগুলি একটি বুস্টিং মার্কেট পাশাপাশি এসইউভি পরিষেবাটি এএমজি -র পক্ষে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, সুতরাং একটি সামান্য এএমজি এসইউভি একেবারে সম্পন্ন হতে পারে।”