কভারগুলি বন্ধ হয়ে আসে; ফেরারির অত্যাশ্চর্য ডেটোনা এসপি 3 আপনার সামনে উপস্থাপন করা হয়েছে; আপনাকে বলা হয়েছে উত্পাদন রান 599 যানবাহন; ইউকে ট্যাক্স বিবেচনায় নেওয়ার সময় দাম প্রায় 2 মিলিয়ন ডলার বা 2 মিলিয়ন ডলার। এবং আপনার মাথায় প্রবেশকারী প্রথম প্রশ্নটি হ’ল: কেন কেবল 599?
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
এটি একটি পরিমাপ, সম্ভবত, ফেরারি এখন তার নিজস্ব heritage তিহ্যের সাথে কতটা স্বাচ্ছন্দ্যময় যে তৃতীয় আইকোনা সৃষ্টি – সংস্থা থেকে সরকারীভাবে ডেটোনা নামে পরিচিত – প্রথম গাড়িটি মনজা এসপি 1 এবং এসপি 2 এর চেয়ে যথেষ্ট দৃ inc ়প্রত্যয়ী যা সিরিজটি শুরু করেছিল। এটি ধাতবটিতে কেবল একটি কল্পিত নকশার টুকরো – প্যাসিভ এয়ারোডাইনামিক্সের সাথে মিশ্রিত কাটিয়া -এজ কনস্ট্রাকশন (এখানে কোনও চলমান ডানা নেই, আপনাকে ধন্যবাদ) এবং ষাটের দশকের ক্লাসিক স্পোর্টস প্রোটোটাইপ রেসারদের কাছে কয়েক ডজন ছোট্ট নোড। ফেরারির ডিজাইনের বস ফ্ল্যাভিও মানজোনি বলেছেন আইকোনা গাড়িগুলিকে “অতীত, বর্তমান এবং ভবিষ্যত” উল্লেখ করা দরকার – এবং এসপি 3 অবশ্যই এটি করে।
নতুন মিড-ইঞ্জিনযুক্ত ফেরারি ডেটোনা এসপি 3 829bhp ভি 12 এর সাথে উপস্থিত হয়েছে
যে গাড়ির .5.৫-লিটার ভি 12 এর 812 প্রতিযোগিতার চেয়েও আরও কয়েকটি অশ্বশক্তি রয়েছে (এটি এটিকে সবচেয়ে শক্তিশালী প্রচলিত চালিত ফেরারি হিসাবে তৈরি করে) ধনী সংগ্রাহকরা ল্যাপ আপ করে এমন এক ধরণের ফ্যাক্টয়েড। তবে আমরা জানিয়েছি যে তাদের মধ্যে প্রায় 300 জন ফ্লোরেন্সের উপকণ্ঠে একই মেনশনটি পরিদর্শন করেছেন যেখানে আজ বিকেলে গাড়িটি আমাদের দেখানো হয়েছিল এবং কয়েকজন প্রায় ডেটোনার কার্ভস এবং খাস্তা রেখার মিশ্রণে প্রায় অশ্রুতে সরে গিয়েছিলেন তাদের নীচে ইঞ্জিনিয়ারিং। এটি মানজোনির ডিজাইন দলের নেতৃত্বে একটি প্রকল্প হয়ে দাঁড়িয়েছে – যদিও এটি লাফেরারি চ্যাসিসকে প্রারম্ভিক পয়েন্ট হিসাবে আশ্বাস সহকারে – এবং এটির জন্য আরও গৌরবময়।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত