ম্যাকলারেনের জিটি বিভাগটি গুডউড ফেস্টিভাল স্পিডে, 650 এস জিটি 3 এ তার নতুন ট্র্যাক-কেন্দ্রিক রেসারকে মোড়কে সরিয়ে নিয়েছে।
ট্যাক্সের আগে এটির জন্য 330,000 ডলার ব্যয় হবে এবং এই শরত্কালে প্রযোজনায় প্রবেশের জন্য প্রস্তুত রয়েছে, 2015 জিটি 3 চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিযোগিতা করার জন্য সময়ের শেষের দিকে পৌঁছে।
650s চলমান রাস্তার উপর ভিত্তি করে এবং একই লাইটওয়েট কার্বন ফাইবার মনোসেল চ্যাসিস দ্বারা আন্ডারপিন করা, প্রথম নজরে ম্যাকলারেনের জিটি 3 বৈকল্পিক এতটা আলাদা দেখায় না। এটি স্পষ্টতই মাটির চেয়ে কম, এবং প্রচুর স্থির রিয়ার উইং একটি বড় ছাড়, তবে সামনে ওয়াকিং-ভিত্তিক নির্মাতার নতুন নকশার ভাষাও একটি স্বতন্ত্র বিভাজন এবং বৃহত্তর বায়ু গ্রহণ সহ কয়েকটি সংশোধনী দেখেছে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
এই বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত এয়ারোডাইনামিক্স এবং আরও ভাল কুলিং অফার করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, এ কারণেই ফ্ল্যাঙ্কগুলি সংশোধিত ভেন্টগুলিও বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যদিও সমস্ত নতুন লাইটওয়েট কার্বন ফাইবারের বডি ওয়ার্ক 650 এর রূপরেখার সাথে সরাসরি মেলে না।
অন্য কোথাও সাসপেনশন জ্যামিতিতে পরিবর্তন রয়েছে, কিছুটা বড় ট্র্যাক-12 সি জিটি 3 এর চেয়ে 52 মিমি অনেক বেশি-এবং সামগ্রিক সেটআপের আপডেটগুলি, সমস্ত সহনশীলতা রেসিংয়ের উপর সুস্পষ্ট জোর দিয়ে।
প্রচলিত উত্পাদন গাড়ির উপর পারফরম্যান্স হ্রাসের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য এই জাতীয় উন্নয়নগুলি আংশিকভাবে রয়েছে। এফআইএ নীতিগুলি বোঝায় শক্তি প্রায় 493bhp এর মধ্যে সীমাবদ্ধ, ম্যাকলারেনের বর্তমান জিটি 3 অফারগুলির সমান, যা 3.8-লিটার টুইন-টার্বো ভি 8 650 এর দশকের তুলনায় 148bhp কম উত্পাদন করে।