১৯৯ 1997 এর পরে তাদের ড্রাইভিং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়া কোনও ব্যক্তিকে ৩,৫০০ কেজি ওজনের একটি বৃহত ট্রেলারটি বেঁধে রাখার অনুমতি দেয় এমন কোনও ব্যক্তিকে কার্যকর করা হয়েছে।
পূর্বে, আপনি যদি 1997 এর পরে আপনার ড্রাইভিং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন এবং টোয়েড করার ইচ্ছা পোষণ করেন তবে আপনি সর্বোচ্চ 750 কেজি ওজন সহ ট্রেলারগুলিতে সীমাবদ্ধ ছিলেন। আইন পরিবর্তনের পরে, সীমাটি বেড়েছে 3,500 কেজি। আইনটি পাস হওয়ার পরে ভারী ট্রেলার টোয়িং বিভাগগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমস্ত লাইসেন্সে যুক্ত হওয়ার প্রত্যাশায় ইতিমধ্যে যে অতিরিক্ত টোয়িং পরীক্ষা প্রয়োজন ছিল তা ইতিমধ্যে বাতিল হয়ে গিয়েছিল।
টোয়িং গাইড 2021: ইউকে আইন, লাইসেন্স, ব্যয় এবং টিপস
২০২১ সালের সেপ্টেম্বরে সরকার প্রথমে নোটিশ দিয়েছে যে এটি ৩,৫০০ কেজি পর্যন্ত টোয়িং ট্রেলারগুলির জন্য অতিরিক্ত পরীক্ষাটি স্ক্র্যাপ করবে, এটি একটি পদক্ষেপ যা সেফটি চ্যারিটি আইএএম রোডস্মার্ট কর্তৃক নিন্দিত হয়েছিল।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
তবে, ট্রেলার পরীক্ষাটি স্ক্র্যাপিং করা প্রতি বছর সরকার অতিরিক্ত 50,000 এইচজিভি লরি পরীক্ষার ঘোষণা করতে সক্ষম হওয়ার অন্যতম কারণ, যা মোটর চালক এবং অটোমোবাইল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি (ডিভিএসএ) বলেছে যে মোটর চালকের ঘাটতির সাথে লড়াই করা একটি হোলজ শিল্পকে সহায়তা করবে। ডিভিএসএ রক্ষণাবেক্ষণ করে যে “সমস্ত অটোমোবাইল গাড়িচালক এখনও ট্রেলার এবং কাফেলা করার জন্য প্রশিক্ষণ গ্রহণের জন্য উত্সাহিত হবে”, তবে এটি আইএএম রোডস্মার্টকে সন্তুষ্ট করেনি, যা নিজেই ড্রাইভার-প্রশিক্ষণ প্রদানকারী।
পরামর্শের সময়কালে, আইএএম রোডসমার্ট উদ্বেগ উত্থাপন করেছিল যে এই সিদ্ধান্তটি বিদ্যমান সুরক্ষা পরিস্থিতি আরও বাড়িয়ে তুলবে এবং বলেছে যে ডিভিএসএর নিজস্ব রাস্তার পাশের সুরক্ষা চেকগুলি দেখিয়েছে যে 6 টি কাফেলা বন্ধ করা হয়েছে এমন 1 টির মধ্যে 1 টি পর্যন্ত গুরুতর সুরক্ষা সমস্যা ছিল। অতিরিক্তভাবে, ডিভিএসএর নিজস্ব চেকগুলি দ্বারা গুরুতর সুরক্ষার সমস্যাগুলির সাথে 10 টির মধ্যে 4 টির মধ্যে 4 টি ছোট ট্রেলারও পাওয়া গেছে।