লোটাসের সিইও জিন-মার্ক গ্যালস কল করে জিজ্ঞাসা করতে চাই যে আমি কোনও আড্ডার জন্য মুক্ত কিনা। এটি একটি মস্তিষ্কের। আমি জিজ্ঞাসা করে শুরু করি কেন, জুলাইয়ের জন্য এর নিবন্ধকরণের পরিসংখ্যানগুলিতে, মোটর প্রস্তুতকারক এবং ব্যবসায়ীদের সোসাইটি জানিয়েছে যে মাসে তার 19-শক্তিশালী যুক্তরাজ্যের ডিলার নেটওয়ার্কের মাধ্যমে কেবল একটি পদ্ম বিক্রি হয়েছিল। তার প্রতিক্রিয়া তাত্ক্ষণিক।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
“এটা অদ্ভুত. আমরা জানি জুলাই মাসে আমাদের ডাবল-ডিজিট বিক্রয় ছিল, “54 বছর বয়সী সিট্রোয়েন সিইও আমাকে আশ্বাস দেয়। “যুক্তরাজ্য এমন একটি বাজার যেখানে আমরা নির্ভরযোগ্যভাবে প্রতি বছর 300 থেকে 350 গাড়ি বিক্রি করতে পারি। তবে আমরা এই বছর ২ হাজারেরও বেশি উত্পাদনকে লক্ষ্য করছি। ”
লোটাসের মতো একটি মিনোর জন্য, এই বার্ষিক পরিসংখ্যানগুলি সম্মানজনক। তবে লোটাস গাড়ি ডিজাইন, উত্পাদন ও বিক্রয় সাম্প্রতিক দশকগুলিতে প্রায় অলাভজনক হয়েছে।
British ব্রিটিশদের সেরা: লোটাসের শক্ত টার্নআরউন্ড
“এখন পরিকল্পনাটি লাভ,” গ্যালস অব্যাহত রেখেছে। “আড়াই বছর আগে, যখন আমি দায়িত্ব গ্রহণ করেছি, প্রথম অগ্রাধিকারগুলি স্থিতিশীল ছিল, গতিতে পণ্য গ্রহণ করা, নতুন মডেলগুলি বের করা, তারপরে ইতিবাচক নগদ প্রবাহ, যা আমরা ইতিমধ্যে কয়েক মাসের মধ্যে দেখেছি। এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি দেখায় যে আমরা আমাদের ব্যয় করা অর্থ উপার্জন করি এবং আমাদের উপার্জন করা অর্থ ব্যয় করি। আমরা আর শেয়ারহোল্ডারদের কাছ থেকে নিয়মিত নগদ ইনজেকশনের উপর নির্ভরশীল নই। ”
মানের সমস্যা? গ্যালস জোর দিয়ে বলেন, “আমরা তাদের শীর্ষে আছি,” দু’বছর আগে তার ওয়ারেন্টি দাবিগুলি 60০ শতাংশ কমেছে বলে মনে করেন। কর্মশক্তি? “আমরা ১,২০০ এ ছিলাম, বার্ষিক ১,২০০ গাড়ি তৈরি করি। এখন 850 2,000 গাড়ি তৈরি করুন। ” ওভারহেডগুলি 40 শতাংশ নিচে। সত্য, প্রত্যেকে আরও কঠোর পরিশ্রম করে। তবে গ্যালস বলেছেন যে কর্মশক্তি আরও অনুপ্রাণিত এবং আরও ‘করতে পারে’।
বোধগম্যভাবে, লোটাসের সিইও ভবিষ্যতের পণ্য পরিকল্পনাগুলি প্রকাশ করতে নারাজ ut তবে তিনি সম্মত হন যে তাঁর মরিয়াভাবে একটি ভলিউম গাড়ি প্রয়োজন – প্রায় অবশ্যই একটি এসইউভি – বলেছেন: “এটি একটি আকর্ষণীয় প্রকল্প। এবং একটি আকর্ষণীয় বাজার। আমি খুব ভালভাবে কল্পনা করতে পারি যে এই বাজারে একটি পদ্ম রয়েছে – একটি পদ্ম এসইউভি যা অন্য যে কোনও থেকে সম্পূর্ণ আলাদা হবে। ”
• লোটাস এসইভি 2019 এর জন্য নিশ্চিত হয়েছে
“এটা হালকা ওজনের হবে। আমাদের যে জ্ঞান আছে। আমাদের হালকা ওজনের গাড়ি তৈরির ক্ষেত্রে বিশেষীকরণ রয়েছে যা পরিচালনা করে, ব্রেক করে এবং সার্কিটটিতে অন্য কোনও কিছুর মতো নিয়ে যায়। আমরা এটি সম্পর্কে খুব সক্রিয়ভাবে ভাবছি। আমরা এটিতে কাজ করছি। তবে আমরা এখনও চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নিইনি। ”
তবে তিনি যেভাবে কথা বলছেন তা থেকে এটি পরিষ্কার যে গ্যালস লোটাস ব্যাজিং পরা একটি এসইউভির সম্ভাবনা সম্পর্কে ইতিবাচক পাগল। আমি বুঝতে পারি এটি না হলেও, তবে কখন। এসইউভি যত তাড়াতাড়ি নির্মিত এবং বিক্রি হয়, তত তাড়াতাড়ি লোটাস যে কিংবদন্তি দীর্ঘ-ওভারডু এবং অত্যন্ত প্রয়োজনীয় লাভ উপভোগ করতে পারে।
ভবিষ্যতে লোটাসের জন্য কী ধারণ করে বলে আপনি মনে করেন? নীচের মতামত আমাদের জানতে দিন…